2018/04/28//Sat.
あゝ、緑萌える筑波山(そしてひどい道)
tsukuba1803.jpg
K-1 / HD PENTAX-D FA 28-105mmF3.5-5.6ED DC WR
VANTRUE X1 / Drive Recorder

 いい季節になってきたことですし、ちょっと走って筑波山。
 できたてほやほや! みたいないろんな緑が綺麗でした。
 茨城県民にとって筑波山といえば、小中学校の頃にゴミ拾い遠足で登らされるので、たちまちに興味を失うところです。
 まあ、蝦蟇の油とかもあんまし欲しくないしね……。

 でも大人になって落ち着いて来てみると、違っても見えるものですよね。
 ふるさとの良さ、大人の遠足、ってやつかなー。


tsukuba1804.jpg

 清々しかったのは良かったのですが、直後、すげえ山道に入ってしまいました。
 最大幅1.9メーターのところを、幅1.8メーターの車で走るという。
 やめとく?
 後で読んだら小型車以外通行不能ってなってたんだ……もう遅い。

tsukuba1805.jpg

 ウワーやめときゃ良かった!
 ドラレコが超広角なので結構広く見えてしまいますが、ひどい狭さです。
 というか両側の側溝が兇悪!
 怖え!

tsukuba1808.jpg

 同じく、画像で感じるよりもかなり、シートに体が押し付けられるような急角度です。
 おまけにカーブが多い。ずっと側溝。
 もはや対向車が来たらどうするとかいうレベルではない、自分だけで精一杯、でもこれで一方通行じゃないんですぜ。
 正気じゃねえ。

tsukuba1806.jpg

 先が全く見えないヘアピン的カーブ!
 左!

tsukuba1807.jpg

 曲がり切ったらすぐ右!
 殺す気か!

tsukuba1809.jpg

 や、やっと終わった……。
 平地から吹き上がった風があまりの角度に吹き戻ってしまうという「風返峠」でした。
 ここやばいから筑波山行く人は絶対通らないほうが良いよ〜(笑)
 とか、興味本位で行くとこじゃないです、ホント怖いし、二度と通りたくない。
 コンパクトカーだったら少し楽かもしれないけど、ちゃんとした四輪駆動以外で登れる気がしない。
 筑波山なめてた。

 帰りもあほナビがどうしたってここを通したがるので、無視して「筑波山スカイライン」みたいな方に逃げました。
 こちらは普通の山の道路、緩やかですが、かなり時間がかかる。
 確かに風返峠を通ればあっという間に下りますが……ゆえに危ないんだって。

 スカイラインではスピードが出すぎてしまうので、道路にわざと凸凹が設けてあり、シャコタンにしたハシリアさんのバルバル車が苦労してました。
 はっはっは、おろかものめ(行きのあなたも十分おろかでしたよ)。









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